「大丈夫かな…お客さんが戻ってこない…」
と電話があったのは、Ｍ－ＳＴＹＬＥさん＠摂津。
https://www.m-style-japan.co.jp/
スタビライザー装着のお客さまが、試運転。
ところが１０分どころか、小１時間帰ってこないとのこと。
ワタシも心配になり、想定できる不具合を工場に相談。
「ごめんごめん、大丈夫やった」
と電話。そして大爆笑。
「あまりにも気持ちよくて、清滝峠まで行ってたらしい」（結構遠い）
あ～（笑）ワカル。
こちらでも同じことがおきました。
その後も、取付けが続いたようですがその都度、
「敷地から出る瞬間、『うわ、コレ凄い！』ってお客さんがみんな笑いだすんや」
普段から悩んでいたユーザーが多かったようです。
営業車として購入したハイゼットカーゴを、自分たちが快適になるように作ったまかない的メニュー。
喜びの声をＭ－ＳＴＹＬＥさんから聞いて感謝。
元ダイハツディーラーの整備士だったＭ－ＳＴＹＬＥさんですから、当社も安心して任せられます。
仕事や通勤で毎日乗ることが多い車ですから、取付けは日帰りがベスト。
Ｍ－ＳＴＹＬＥさんは対応可能。
（事前に電話相談お願いいたします）
ハイゼットカーゴ、アトレーワゴン用パーツの開発はまだまだ続いております。
まずは、継続車検が手続き不要の９ｍｍワイドフェンダー。
予定定価、￥３９，８００（税別）
見た目が純正オプション風で、仕事でも使えるタイプ。
そして、追加のピアスボルトならドレスアップにも対応。
両面テープ装着で、塗装不要。これもまさに日帰り装着商品。
装着できるタイヤ、ホイルサイズに選択肢が増えます。
ローダウンキットも販売開始が近づきました。
「ローダウンは乗り心地が悪くなるからねえ…」「車高調は快適性と耐久性が…」
というご心配無用。当社のコンセプトは走行性能向上を目的としています。
フロントは純正サスペンションをそのまま。
バネレートを純正よりも下げざるをえないダウンサスでは、底付き、フラツキの原因。
このキットならハイレート直巻スプリングでスポーティー。
遊び部分はヘルパースプリングで解消。
ダウンサスでもなく、車高調でもない。Ｎ＋ローダウンキット。
次回走行インプレッションをアップします。
こちらも笑いが止まらない走行性能を発揮します。
リアは一見ダウンサスですが、特殊な巻き方で、バネレートをアップさせながらのローダウン。
この車両ではオリジナルＫＹＢショックを装着していますが、ノーマルでも大丈夫。
前後３０ｍｍの控えめなローダウン。ルックス重視ではなく、実走行性能の向上が目的。
タフトから拝借した純正ホイルと、オーバーフェンダーのマッチングがカッコイイ。
（軽くフェンダーヒットするので、タイヤ外径は小さめにすればＯＫ）
フェンダーを見ていたら、リフトアップキットも必要だと確信。作ります！
また、４ＷＤ用のスタビライザーも開発予定。
デッキバンの外装部品も計画中。
販売寸前のタフトリフトアップキット。
関西圏での取り付けには、Ｍ－ＳＴＹＬＥさんがおススメ。
この車両はＭ－ＳＴＹＬＥさんからお借りしているもの。
実質試作第１号の持ち主であり、商品内容を一番最初に理解してもらえるからです。
ちなみに発売中のロッキーもＭ－ＳＴＹＬＥさんの車両。
これは、クルマごと、速攻売れてしまったそうです。
ワタシ一人でもこれだけのお取引先があり、他の営業マンも取引先を持っております。
また、全国オートバックスさまも代理店。
http://www.silkroad-jp.com/home/portfolio-2-2/salesagent
上記リンクには当社推奨のショップ様が多数ありますので、商品購入、装着の際にご参考ください。
それにしても、コロナになってからのマクドナルドさんの新商品ラッシュが凄い！
今日は、トリプルチーズバーガー「トリチ」。
お客様を「飽きさせない」→「飽きない」→「商い」の重要性を再認識させられました。
ァカーン、残念ながら本当にダメなほうのアカンです。
チーズバーガーはダブルまでが美味。
チーズとケチャップがくどすぎました…満足感だけは抜群。
ビックマック１００点に対して、６５点。ギリギリ失格。（個人的、主観的感想）
でも、次々と新作を打ち出してくれるとワクワクします。
限定商品、全部制覇したいと思わされてしまうのが凄い。
クソッっ
マクドナルドのせいで、自転車ダイエットの苦労が…
さすがに早朝は寒くなってきました。
いよいよ冬到来。
コロナ渦の冬が始まります。
年末年始、お忙しいでしょうけれど、例年にもまして体調にはご留意ください。
（ワタシは食べすぎ注意）
楽しみ〜♪
ちなみにいま在庫切れですか？
板金屋さんに今日、代金払いに行ったら1月の納期って言われたけど…って…（涙）
デッキバンさま
本当に本当に申し訳ないです。
ただ、板金屋さまがどういう発注や問い合わせをされておられたのか存じておりませんのでご了承くださいませ。
また、商品自体は売れるとは見込んでおらず、少量生産でした。
発売直後から動きが激しかったので、僅差で…となったのかもしれません。
本体のスタビライザーバー部分は、サスペンションメーカーＴＡＮＡＢＥさまに依頼しております。
特殊な機械が必要な部分で、オーダーしてから３ヶ月程度はかかってしまうので、１月位が見込みとなっております。
ショップさまだとＭ－ＳＴＹＬＥさんが少し在庫を持っておられる可能性があります。
取付けもされていますが、商品のみの販売もされています。
https://www.m-style-japan.co.jp/
通販だとファインオートサービスさまは当社製品を一部在庫してくださっているので、絶対とはいえませんがあるかもしれません。
http://www.fine-auto-service.com/
本日、明日の土日は当社はお休みで、上記２社の在庫確認はできません。申し訳ないです。
次回量産品はターボ車用のディフューザー取付け穴が追加されている可能性もあります。
お待たせすることになり大変心苦しい限りですが、どうかよろしくお願いいたします。
どういう発注をしたのか自分もよくわからないんです…
発売ってブログあげられた後すぐに行ってFAX流して今ならあるみたいだから注文お願いします！と言ったんですが…
とりあえず振り込んであるらしいのでもう諦めて再生産を待ちます。
デッキバンさま
本当に申し訳ありません。
もっと沢山作っておけばよかったんです…
絶対に売れないと思っていたんです…
ご注文ありがとうございます。
そしてお待たせして、本当に申し訳ございません。
m(_ _)m
ハイゼットカーゴの4WD用スタビライザー、出たら即購入します！
辻野秀範さま
いつもありがとうございます。
４ＷＤ用頑張って作ってもらいます。
２ＷＤとはまったく違う部品構成なので、製作を悩んでおりましたが、２ＷＤのを装着したお客様の声を聞いていると、４ＷＤを作らないのは商売抜きに問題だと感じました。
ワタシが作るわけでは無いのですが（笑）、開発部と工場に辻野さまたちの声を届けておきます！